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　　“本报讯 伦艺菲、全媒体记者章娜摄影报道：淘汰老旧电动自行车，引导居民换购符合标准的电动自行车……当前，我省各地正在加快推进电动自行车以旧换新政策落地。对于车主来说，电动自行车以旧换新该怎么换，能得到多少实惠？旧车回收后又将去往何处？10月21日，记者走进南昌市电动自行车回收企业一探究竟。

　　10月21日上午，南昌市民范女士推着旧电动自行车来到江西中再生环保产业有限公司（以下简称中再生公司），打算报废自己用了七八年的旧电动自行车。“这辆车骑了好多年了，前胎、后胎都容易破，我已经买了一辆新车，今天过来就是打算办理‘以旧换新’业务。”范女士说，刚好趁着以旧换新活动换一辆符合国家标准的新车，领取政府补贴。

　　经过中再生公司工作人员检查，提供车辆登记证、身份证、等材料后，范女士与工作人员签订了报废产品收购合同，不到5分钟的时间，已经办完车辆回收手续。

　　“回收流程简单快捷，如果消费者没有携带原件，提供证件照片也可以办理。4块电池的小型电动自行车回收价150元，5到6块电池的大型踏板车回收价300元，一般5个工作日车主就能领到反向和回收款。”中再生公司绿色回收部业务主管何坤介绍。

　　记者了解到，自9月29日起南昌市实施以旧换新补贴政策，需要售卖旧车的车主可以直接将旧电动自行车交给回收企业，取得回收款和收旧企业开具的反向；也可以将旧电动自行车交给销售商户，委托销售商户旧车回收事宜。

　　根据《江西省加力支持消费品以旧换新实施细则》，自2024年9月19日起至2024年12月31日，对交回个人名下老旧电动自行车并在江西省购买符合国家标准电动自行车新车的消费者，给予500元补贴，其中对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并购买铅酸蓄电池电动自行车的消费者，额外再补贴100元。需要注意的是，消费者新购锂离子蓄电池电动自行车，其电池应符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854）标准要求。

　　以旧换新之后，废旧电动自行车和电池都去哪儿了？能否得到妥善处理呢？记者在中再生公司回收拆解区看到，一辆辆电动自行车经过工作人员拆解后，拆下来的零件被分类装在了不同的麻袋中。

　　“每一辆回收的旧车信息都经过登记，进入拆解前还需要进行编号管理。”何坤介绍，旧车在交到回收企业后，会由工作人员进行初步分类，先将电池拆卸，防范可能产生的火灾隐患；然后将车架单独分离，将塑料、线路、轮胎等进行拆卸与分类，车牌单独进行剪切。拆下来的零件，按照类别分别送到其他有资质的回收企业进一步处理。

　　据了解，我省已经遴选了65家符合有关条件的电动自行车收旧企业，且数量仍在动态增加。其中包含江西和信发实业有限公司、江西江铃汽车集团实业有限公司、南昌市报废车辆回收有限公司、江西中再生环保产业有限公司、江西省金迪再生资源发展有限公司、江西南物环保科技有限公司、南昌市赣洪园林工程有限公司、江西景弘再生资源回收利用有限公司等8家南昌电动自行车收旧企业。

　　南昌市商务局提醒，本次补贴活动的对象为个人消费者，消费者须在上述8家回收企业完成废旧电动自行车交旧处理，废旧电动自行车（含电池的整车）及新购电动自行车所有人应为同一人，每名消费者享受不超过2次补贴。