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　　后来，自行车一度在我们的生活里“销声匿迹”，又随着共享单车的热潮重回大众视线，成为通勤一族的必备单品。

　　但是，现在提起“骑自行车”，你的脑海里可别认为还只有骑着彩色单车的通勤族，除了通勤之外，越来越多的人穿着专业服装、戴着头盔、骑着运动型的自行车，在城市绿道中穿梭。

　　在某生活方式分享平台上随便搜索一下“骑行”，地区仅仅限制在北京，就有成百上千条骑行路线推荐、装备建议、骑行服饰、自行车测评等内容翻都翻不完，各种信息应有尽有！

　　近几年，在疫情影响下，人们在短途出行时候开始重新选择骑行，安全便捷，同时也有更多的人选择把室内健身转移到了户外，在健身的同时开启城市探索之旅。

　　的确，自行车的形象在这几年完成了“大变身”，从默默无闻的交通工具，到“共享单车”热潮，再到公路自行车和城市骑行成为备受热爱的“潮流生活方式”，兼有代步、健身、时尚、社交多重属性。目前，全国有1亿多人把自行车作为代步工具，有近千万人参与到自行车运动，原本小众的山地自行车运动开始走进大众的视野。

　　除了能够感受空气中的到处弥漫的自由和快乐，骑行者们能够在骑行的过程中以一种适中的速度欣赏沿途的美景，探索城市，不至于像步行一样缓慢，也不至于像机动车一样转瞬即逝。更别说，这种运动方式还和人们的健身需求十分匹配。

　　有骑行爱好者表示，自己已经参与骑行八年，刚一开始觉得自己根本没办法骑下来，后来骑了9天1000公里后，觉得骑行真的太美好了！可以享受风景，也能认识更多的朋友。

　　更何况，在如今这个互联网时代，时髦潮流的生活方式用各种各样的美图、视频呈现给所有人，吸引了更多人参与到这种“小众”、“健康”的潮流中来。

　　在北京，全程6.5公里的自行车骑行专用道，行程封闭，无红绿灯，并配备行车指示灯等措施。不仅解决了附近上班族的通勤需求，还成为了骑行圈的打卡地。最近，如果你在夜晚来到长安街沿线，会发现这里已经成为了骑行爱好者的圣地。

　　在成都，绕城的环城生态公园是目前全世界单一体量最大的城市公园。为了给骑行爱好者提供休闲服务配套，全环还开放了120个应急点，车辆维修、应急救援、基础餐饮配套服务都具备，部分路段还能达到每500米有一个洗手间。

　　自行车运动协会建议，在未来，要使得百姓的骑行热情持续下去，更多城市还要不断进行人性化提升，增加非机动车宽度，为骑行提供更加有力的条件和保障。

　　看一看网络上对骑行的讨论，有个特点不知你注意到没有，这些车可真是价值不菲啊！你骑着大行，我骑着小布，但我们都是价值上千甚至上万的“高端自行车”。

　　是的，如今“骑行热”早已有了新趋势，今年以来，买车看车的人主要以运动为主，高端运动、高附加值的竞赛自行车、山地自行车等销量增长明显。国内某自行车生产厂家的需求订单已经排到了明年，可以说是“一车难求”。据数据显示，该厂家2022年的内贸同比上涨了218%，国内大众对于运动类自行车的需求旺盛可见一斑。

　　除此之外，骑行热不仅带动了公路自行车等多种车辆销量的上升，消费者需求从通勤向运动转变，自行车产业也得以提振升级。这种消费趋势对自行车的材料、性能提出了新要求，国内厂商也加快了核心零部件的研发制造，带动自行车产量、性能和质量不断提升。